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基于RFID的自动公交车站报告系统

  • 作者:创新佳
  • 来源:https://www.nfctagfactory.com
  • 发布时间::2019-12-13
在当前的无人售票车系统中,公共汽车站需要驾驶员手动操作停止按钮。手动工作站报告的智能性低且按钮复杂。驾驶员不仅需要熟练地操作站报告装置,而且还需要驾驶车辆,这也给公共车辆的安全带来了潜在的隐患。




1,为解决这一问题,本文提出了一种将单片机,语音芯片和单片机相结合的公交车站系统的设计方案。 RFID模块。 设计并实现自动公交停车报告功能,即MCU根据RFID识别结果,根据存储的站点名称控制语音芯片上报停车,并实现公交上下车时的自动停车报告该站对车辆上下车进行智能处理,并向汽车发送空中信息功能,从而真正实现了公交报告站的智能化。



2,总体系统设计方案:

整个系统设计系统由语音模块,单片机和RFID模块组成。系统通过RFID确定车辆的位置,通过无线模块将信号传输到单片机,然后通过语音模块报告车站。

2.1 RFID现场识别模块

该模块实现了公交车站RFID电子标签识别和相关信息获取的功能。在每个汽车站的电子标签上进行注册。由于的独特性 RFID标签,系统在识别站点后可以准确地识别并报告该站点。通过电子标签代码的识别,获取站点信息,最后将其发送到RFID站点模块。

2.2 RFID报告站模块

接收到公交车站发送的信息后,比较该车站是否为公交线路上的车站,从系统中获取相关车站的信息,确认后向语音广播系统发送信号,语音模块播放声音。

3,系统硬件结构原理:

3.1板载硬件

该车载设备由语音功率放大器电路,串行通信接口,射频收发器电路,温湿度测量模块和稳压电路组成。温度和湿度测量模块使用单总线数字温度传感器DS18B20(温度测量范围-55至+125摄氏度)来测量车内温度;湿度传感器CHR01测量车内湿度。红外模块检测上下车的人数,以获取乘客总数。

3.2平台端硬件

站侧硬件主要由编码控制电路,LED电子电路,射频收发器电路和稳压电路组成。射频收发电路发送电子标签信息并接收车辆传输信息; LED电子电路显示车辆发送到平台的信息。

LED显示:LED显示模块使用1602LCM字符液晶显示器。 1602 LCD模块的内部字符生成存储器(CGROM)已存储160种不同的点矩阵字符图形。这些字符是:阿拉伯数字,常用的英文字母的大小写字母和日文假名,每个字符都有固定的代码。


4,系统软件结构原理:

系统软件是用C语言编写的。它可以分为RFID电子标签信息,是实现信息获取和识别功能的解析模块。总线状态判断模块,以及相应的执行程序模块,以实现信息处理和处理功能。 LED显示屏和语音输出模块实现信息输出功能。

这是用于公交车的RFID电子标签信息的获取,标识和实现的简单流程图。如果未接收到RFID信号或电子标签为“ 0000”,则不会执行任何指令。如果接收到RFID信号,则分析该站是否属于公交车。如果没有,则不发出指令。



5,结论:

根据本文的设计方案,完成了自动站报告和平台LED显示功能,并成功实现了公交报告站系统的自动化。可以解决公交车报告站的不准确性,为公交车系统提供可靠且成本受控的公交车。多功能自动车站停车系统可以在平台上及时显示车内人数,温度和湿度信息。如果进一步使用无线网络或有线网络将车辆站数据发送到公交管理部门或交通指挥部门,则可以对公交车运行状态进行实时监控。