RFID 쓰레기 꼬리표는 쓰레기 분류 공업에 편익을 가져온다
2017-11-18 17:36:32
Avfall Sr Husholdning AS는 크리스티 안산 (Christiansand)에 거주하는 45,000 명의 주민들을 대상으로 가정 폐기물 처리를 담당하고 있으며 RFID 기술 쓰레기 수거 및 분류 솔루션을 사용하고 있습니다.이 솔루션은 아일랜드 AMCS 그룹에서 제공합니다.
2003 년부터 AMCS 회사는 북미 유럽의 폐기물 처리 부문에 주로 Internet of Things RFID 솔루션을 제공하기 시작했습니다. RFID 기술을 기반으로 쓰레기 수집 및 분류 솔루션은 가비지 수집 프로세스를 관리 할뿐만 아니라 미 지불 주민들의 쓰레기를 정확하게 청구하고 처분 할 수 있습니다. 시스템 125KHZ RFID 태그를 사용합니다. 라벨은 빈의 외부에 부착되며 RFID 판독기는 트럭의 리프팅 그립에 장착됩니다. 미국에서 AMCS는 UHF 태그를 사용합니다. 다른 공급 업체.
AMCS의 전세계 고객은 약 9 백만 ~ 1 천만 개의 라벨이 붙은 쓰레기가 있습니다. 재활용 그립을 잡았을 때 라벨 정보가 읽 힙니다. 재활용 자동차는 쓰레기 유무를 감지 할 수 있습니다. 빈 주인이 유료인지 여부를 결정하고, 지불하지 않은 정보를 거주하는 휴대 전화로 보냅니다. 또한, 시스템은 빈이 과체중인지 여부를 검출하고 그것이 포함되어 있는지 여부를 판정 할 수있다재활용 할 수없는 폐기물.
저주파 (125KHz) RFID 쓰레기통 제조 과정에서 쓰레기통 뚜껑에 부착됩니다. 라벨을 읽는 거리는 몇 피트이고 평균 기대 수명은 8입니다.연령.
가비지 수집 과정에서 RFID 판독기 라벨 정보를 판독하고, 쓰레기통과 GPS 장치의 무게를 측정 한 다음, 라벨 ID, 무게,위치, 시간 및 기타 정보를 유선 네트워크를 통해 백 스테이지 데이터베이스에 전달합니다. AMCS 솔루션의 응용 프로그램은 사용자 서버에 설치되거나액세스를위한 공공 서비스 플랫폼, 고객은 운영 비용을 절감하기 위해 SaaS (Software as a Service) 서비스를 선호합니다.
이 시스템을 채택한 후에는 가비지 수집의 효율이 크게 향상되고 재활용 차량의 수가 10 % ~ 20 % 감소합니다. 왕복동 리프팅 트럭레이크, 판독기가 라벨 정보를 읽으면 태그 ID가 트럭의 백엔드 데이터베이스와 임의의 컴퓨터로 전송되어 쓰레기의 소유자가 유료인지 아닌지를 결정합니다.미납 수수료 나 만료 된 경우, 복구 차는 재활용을 멈추고 쓰레기를 연석에 되돌려 놓습니다. 태그 판독의 속도와 정확성은 재활용 자동차가 작동하므로 솔루션은 태그 판독을 완전히 보장해야합니다.
재활용 자동차의 컴퓨터는 운전자와 무대 뒤에서의 관리에 대한 실시간 정보를 제공합니다. 이 컴퓨터에서 휴지통을 거부 할 수있는 이유를 확인할 수 있습니다. 치료, 직원은이 정보를 가지고 회사에보고 할 수 있습니다. 그 동안 라벨에 문제가 있거나 쓰레기를 잘못 놓으면 작업을 중지하도록 직원에게 상기시킵니다.
Avfall Sr Husholdning의 보고서에 따르면, 지금까지 9 만 개의 쓰레기통이 분류되었습니다. 대부분의 거주자는 세 개의 쓰레기통을 가지고 있는데 하나는 유기성 쓰레기, 하나는 재활용 쓰레기, 다른 하나는 쓰레기통입니다.기타 폐기물. 재활용 경로에는 17 가지의 재활용 차량이 있으며, 각각 하나의 쓰레기 만 처리합니다. 또한, 가비지 수집 회사는 차별적으로 요금을 부과합니다. 쓰레기통 및 기타 데이터의 수를 기반으로합니다.
유럽에서는 쓰레기통 솔루션이 저주파 RFID 쓰레기통 태그를 사용하는 반면, 미국에서는 복구 카가 다른 설정을 사용하고 더 큰 거리가 있습니다UHF 태그를 사용하여 태그와 리더 사이에 그러나 금속 환경에서의 UHF 전송 신뢰성이 저주파 태그보다 낮다는 단점이 있습니다.
2003 년부터 AMCS 회사는 북미 유럽의 폐기물 처리 부문에 주로 Internet of Things RFID 솔루션을 제공하기 시작했습니다. RFID 기술을 기반으로 쓰레기 수집 및 분류 솔루션은 가비지 수집 프로세스를 관리 할뿐만 아니라 미 지불 주민들의 쓰레기를 정확하게 청구하고 처분 할 수 있습니다. 시스템 125KHZ RFID 태그를 사용합니다. 라벨은 빈의 외부에 부착되며 RFID 판독기는 트럭의 리프팅 그립에 장착됩니다. 미국에서 AMCS는 UHF 태그를 사용합니다. 다른 공급 업체.
AMCS의 전세계 고객은 약 9 백만 ~ 1 천만 개의 라벨이 붙은 쓰레기가 있습니다. 재활용 그립을 잡았을 때 라벨 정보가 읽 힙니다. 재활용 자동차는 쓰레기 유무를 감지 할 수 있습니다. 빈 주인이 유료인지 여부를 결정하고, 지불하지 않은 정보를 거주하는 휴대 전화로 보냅니다. 또한, 시스템은 빈이 과체중인지 여부를 검출하고 그것이 포함되어 있는지 여부를 판정 할 수있다재활용 할 수없는 폐기물.
저주파 (125KHz) RFID 쓰레기통 제조 과정에서 쓰레기통 뚜껑에 부착됩니다. 라벨을 읽는 거리는 몇 피트이고 평균 기대 수명은 8입니다.연령.
가비지 수집 과정에서 RFID 판독기 라벨 정보를 판독하고, 쓰레기통과 GPS 장치의 무게를 측정 한 다음, 라벨 ID, 무게,위치, 시간 및 기타 정보를 유선 네트워크를 통해 백 스테이지 데이터베이스에 전달합니다. AMCS 솔루션의 응용 프로그램은 사용자 서버에 설치되거나액세스를위한 공공 서비스 플랫폼, 고객은 운영 비용을 절감하기 위해 SaaS (Software as a Service) 서비스를 선호합니다.
이 시스템을 채택한 후에는 가비지 수집의 효율이 크게 향상되고 재활용 차량의 수가 10 % ~ 20 % 감소합니다. 왕복동 리프팅 트럭레이크, 판독기가 라벨 정보를 읽으면 태그 ID가 트럭의 백엔드 데이터베이스와 임의의 컴퓨터로 전송되어 쓰레기의 소유자가 유료인지 아닌지를 결정합니다.미납 수수료 나 만료 된 경우, 복구 차는 재활용을 멈추고 쓰레기를 연석에 되돌려 놓습니다. 태그 판독의 속도와 정확성은 재활용 자동차가 작동하므로 솔루션은 태그 판독을 완전히 보장해야합니다.
재활용 자동차의 컴퓨터는 운전자와 무대 뒤에서의 관리에 대한 실시간 정보를 제공합니다. 이 컴퓨터에서 휴지통을 거부 할 수있는 이유를 확인할 수 있습니다. 치료, 직원은이 정보를 가지고 회사에보고 할 수 있습니다. 그 동안 라벨에 문제가 있거나 쓰레기를 잘못 놓으면 작업을 중지하도록 직원에게 상기시킵니다.
Avfall Sr Husholdning의 보고서에 따르면, 지금까지 9 만 개의 쓰레기통이 분류되었습니다. 대부분의 거주자는 세 개의 쓰레기통을 가지고 있는데 하나는 유기성 쓰레기, 하나는 재활용 쓰레기, 다른 하나는 쓰레기통입니다.기타 폐기물. 재활용 경로에는 17 가지의 재활용 차량이 있으며, 각각 하나의 쓰레기 만 처리합니다. 또한, 가비지 수집 회사는 차별적으로 요금을 부과합니다. 쓰레기통 및 기타 데이터의 수를 기반으로합니다.
유럽에서는 쓰레기통 솔루션이 저주파 RFID 쓰레기통 태그를 사용하는 반면, 미국에서는 복구 카가 다른 설정을 사용하고 더 큰 거리가 있습니다UHF 태그를 사용하여 태그와 리더 사이에 그러나 금속 환경에서의 UHF 전송 신뢰성이 저주파 태그보다 낮다는 단점이 있습니다.
